Токсичен въздух, разбити пътища и неизбрани боклуци – защо големите градове на Индия стават непригодни за живеене

„ Искате ли кралския сексапил на Джайпур? Не идвайте тук, просто си купете пощенска картичка “, локален таксиметров водач пошегува се по време на скорошното ми посещаване в северозападния индийски град.

Бях го попитал за какво кехлибарената столица на Раджастан - процъфтяваща с туристи, привлечени от своите луксозни дворци и величествени замъци - наподобява толкоз паянтова.

Отговорът му отразява примирена безизходност по отношение на градския крах, който изтезава освен Джайпур, само че и доста индийски градове: задръстени от трафик, забулени в замърсен въздух, затрупани с купища непочистени отпадъци и безразлични към останките от тяхното славно завещание.

В Джайпур, ще откриете най-възвишените образци на вековна архитектура, обезобразена от петна от тютюн и бореща се за място с работилница на автомонтьор.

Това повдига въпроса: за какво индийските градове стават все по-негодни за живеене, макар че стотици милиарди се харчат за народен фейслифт?

Бързият напредък на Индия, макар високите цени, слабите частни разноски и стагнацията на производството, се движи значително от фокуса на държавното управление на Моди върху финансирани от страната надстройки на инфраструктурата.

През последните няколко години Индия построи лъскави летища, многолентови национални автомагистрали и влакови мрежи на метрото. И въпреки всичко, доста от градовете му се подреждат на дъното на показателите за жизнеспособност. През миналата година разочарованието доближи точката на шупване.

В Бенгалуру - постоянно наричана Силиконовата котловина на Индия поради многочислените си ИТ компании и започващи централи - имаше обществени прояви както от жители, по този начин и от милиардери бизнесмени, на които им е омръзнало от трафика и купчините отпадък.

В Мумбай, финансовата столица, жителите проведоха необичаен митинг против влошаващия се проблем с дупките, защото запушени канализационни тръби изхвърляха отпадък върху наводнените пътища по време на продължителния мусон.

В годишната зима на неодобрение в Делхи, токсични смогът накара децата и възрастните хора да се задъхват, като лекарите посъветваха някои да изоставен града. Дори визитата на футболиста Лионел Меси този месец беше засенчено от почитатели, скандиращи против неприятното качество на въздуха в столицата.

Така че за какво, за разлика от Китай през годините на взрив, пламтящият напредък на Брутният вътрешен продукт на Индия не води до регенериране на западналите й градове?

Например, за какво Мумбай - който обществено таеше фантазии да стане различен Шанхай през 90-те години на предишния век - не може да осъществя тази упоритост?

" Първопричината е историческа - градовете ни нямат надеждно ръководство модел “, сподели Винаяк Чатърджи, деец инфраструктурен специалист, пред BBC.

„ Когато беше написана конституцията на Индия, тя приказва за прекачване на властта към централното и щатското държавно управление – само че не си представяше, че нашите градове ще станат толкоз солидни, че ще имат потребност от обособена конструкция на ръководство “, споделя той.

Световната банка пресмята, че над половин милиард индийци, или близо 40% от популацията на страната, в този момент живеят в градски региони – зашеметяващо нарастване от 1960 година, когато едвам 70 милиона индийци са живели в градовете.

През 1992 година е изработен опит да се „ най-сетне разреши на градовете да поемат личните си ориси “ посредством 74-та корекция на конституцията. Местните органи получиха парламентарен статут и градското ръководство беше децентрализирано - само че доста от наредбите в никакъв случай не са били изцяло приложени, споделя господин Чатърджи.

" Интересите не разрешават на бюрократите и по-високите равнища на ръководство да трансферират властта и да овластяват локалните органи. "

Това е много друго от Китай, където кметовете на градове имат обилни изпълнителни пълномощия, контролиращи градското обмисляне, инфраструктурата и даже утвържденията за вложения.

Китай следва мощно централизиран модел на обмисляне, само че локалните управляващи имат независимост на осъществяване и са централно следени, с награди и санкции, споделя Раманат Джа, бележит помощник в мозъчния концерн Observer Research Foundation.

„ Има мощни национални мандати във връзка с посоката и физическите цели, които градовете са натоварени да реализират “, написа господин Джа.

Кметовете на Големите градове в Китай имат мощни настойници във висшия комитет на комунистическата партия и мощни тласъци за показване, което прави тези постове „ значими стъпала за по-нататъшни покачвания “, съгласно института Брукингс.

" Колко имена на кметове на огромни индийски градове въобще знаем? " пита господин Chatterjee.

Анкур Бисен, създател на Wasted, книга за историята на санитарните проблеми в Индия, споделя, че кметовете и локалните препоръки, които ръководят индийските градове, са „ най-слабите органи на страната, най-близо до жителите, само че натоварени с най-трудните проблеми за разрешаване “.

" Те са безусловно изтощени - и имат лимитирани пълномощия да набират доходи, да назначават хора, да разпределят средства. Вместо това основните министри на щатите са тези, които се държат като супер кметове и вземат решение. "

Има изключителни случаи - като Град Сурат след чумата през 90-те години на предишния век или Индор в щата Мадхя Прадеш - където бюрократите, овластени от политическата класа, направиха трансформиращи промени.

" Но това бяха изключения от правилото - разчитане на самостоятелен искра, а не на система, която ще действа даже откакто бюрократът е дълъг няма ", споделя господин Бисен.

Освен разпокъсаното ръководство, Индия е изправена пред по-сериозни провокации. Последното му броене, преди повече от 15 години, записва 30% градско население. Неофициално се счита, че в този момент съвсем половината страна е придобила градски темперамент, като идващото броене е отсрочено за 2026 година

" Но по какъв начин въобще да започнете да решавате проблем, в случай че нямате данни за степента и характера на урбанизацията? " пита господин Bisen.

Вакуумът на данните и неприлагането на рамките за трансформиране на индийските градове, добре дефинирани в 74-ата конституционна корекция, отразяват отслабването на елементарната народна власт в Индия, споделят специалисти.

„ Странно е, че няма отвращение против нашите градове, както беше против корупцията преди няколко години “, сподели господин Чатърджи.

Индия ще би трябвало да премине през натурален „ цикъл на реализация “, споделя господин Бисен, като дава образец с Великия Смрад в Лондон през 1858 година, което накара държавното управление да построи нова канализационна система за града и означи края на забележителните епидемии от холера.

" Обикновено [по време на] събития като тези, когато нещата доближат точка на шупване, проблемите получават политическа мощ. "

Следвайте BBC News India на и.